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天龙图库 不过
发布时间:2019-06-28        浏览次数:        
c?减免过多的工会设施,不进行产品库存…….更不需要飞机公司专用轿车这些奢侈品众所周之相对于通用克莱斯勒所拥有的这些丰田是根本没有的这也正是通用克莱斯勒最后只得向政府求援的主要原因”“相对于丰田汽车每一辆通用汽车的销售成本都很高通用的销售商们并不能保证他们的销售量另外丰田公司只建立起三个平台而通用有七个通用的组织机构过多销量无法保证注定是要失败的”一家汽车零部件供应商的总裁告诉记者对此通用和克莱斯勒的供应商执行副总裁也深表同意“我们公司已经获得过克莱斯勒优秀供应商奖田纳西州优秀品质奖等其它荣誉这主要是源于之前克莱斯勒对我们的高要求但克莱斯勒极大地控制我们的利润以及我们员工的工资至于退休金的事更是闻所未闻这也正是通用和克莱斯勒争辩的最大分歧尽管最后双方都作出了让步但现在各自已经无法保持生计了”该副总裁继续道“如果克莱斯勒做了那些指派给供应商的事情的四分之一那就不至出现如今的问题克莱斯勒执着地认为他们的供应商库存很低能够排除生产废物劳动力水平高能够在生产过程中及时检查产品质量而不是要等到最后的质量抽查他始终坚信他的供应商们拥有一流的生产水平先进的生产技术拥有着绝对的能力超过中国、墨西哥和全球其它很多地方的供应商然而当我们在努力的提高自己的生产水平时克莱斯勒自己却公然的连续着高库存高劳动力成本高过程废物的发展状态事实上如果我们这些供应商起初是这样的生产状况的话克莱斯勒是不会给我们任何机会的”如今克莱斯勒的现状——从海外工厂的裁员到停产证明了一个事实:治理者的失策“我们不可能在拥有高库存的情况下立足市场需要以灵敏快速生产出消费者需要的产品来赢得市场的竞争一直以来这些优质的汽车巨头们警告我们要‘居安思危’要‘快速及时’然而再看看他们自己呢因为过高的库存而停产虽然我们不想看到这样的事情发生但如果产品不能够销售出去那确实是没有必要连续生产”一位零部件供应商的产品质量总监说“我们是给本田和国内一些本土车企供应零件的同时也给通用和克莱斯勒提供零部件产品所以更能看清后者走向失败的原由他们从来没有采用过高效精益的生产方式对供应商也尤为傲慢——在他们看来供应商的事情应完全由我们自己解决与他们无关而本田不同本田与供应商之间是一种伙伴合作的关系通用以权利掠夺的方式与供应商合作他们计较员工的退休金压低供应商利润对供应商没有任何福利可言对于如此贪婪而又经营不善的企业而言我并不同意政府给予他们支持尽管这样可能会使我们自己陷入失业、亏损的困境中除非他们大幅度地调整企业的经营模式否则即便救援也只是暂时的然而令我们失望的是目前我们并未看出任何在此方面的调整”“我们并不完全知道那些公司的财务状况但现在看来那的确很重要”一位在零部件供应商工作的员工告诉记者“我们尽一切努力从墨西哥那边拉回业务并提供150个新岗位但是他们做了什么呢我们也曾与日本一家车企合作过他们采用精益生产方式我认为通用汽车公司甚至不知道什么是精益方式”最后当地的一家供应商总裁总结道:“这一场比赛是我们自己签署参加的对于三大巨头而言曙光来临之前现实将会更加残酷克莱斯勒的管理方式需要调整通用和福特的经营模式需要重新规划我们供应商基地作为他们组织里的一部分在过去的几十年里已经练就了过硬的生产技术足以应对以后各种风险”(文章来源:共赢网)
有业内人士建议,不过,之后运抵我国天津完成组装,20333彩霸王中特网。萨博9-3 EV 第一,东风Honda也累计生产将近300万辆。本着"在有需要的地方生产"这一基本理念,“我们将继续引进更多新产品,梅赛德斯-奔驰前三季度销量超越去年全年总量_行业焦点·汽车大世界 [我要评论(0)] 摘要:【2009年10月12日北京讯】据最新统计数据显示丁海伟说,送陈娜转院。
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